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一、近期市场行情分析

从9月份开始，国内汽柴油价格大幅上涨，得益于原油突破80美元/桶、限电触发柴油需求、柴油资源偏紧、零售价兑现上调等消息，近期汽柴油价格陆续到达批发限价，甚至到零售限价，汽柴油价格突破2019年高位，达到近三年以来的高位。

图1  2019-2021年汽油价格走势对比

来源：隆众资讯

图2  2019-2021年柴油价格走势对比

来源：隆众资讯

由以上两个图看出，近期我国汽柴油价格呈急剧上升态势。截止今日（10月26日），以广东市场为例，92#汽油市场价为9662元/吨，较9月初上涨了2165元/吨或28.88%；0#柴油市场价为1970元/吨或32.03%。而昨日（10月25日）布伦特收盘85.99美元/桶，较9月初上涨了14.4美元/桶或20.11%。近两个月的时间，国内汽柴油的涨幅均大于国际原油的涨幅。

二、相关消息面变化

近日，山东地区汽柴油价格有高位回落的现象，今日（10月26日）山东92#汽油市场价为8819元/吨，较昨日下跌114元/吨或1.28%；0#柴油市场价为8261元/吨，较昨日下跌291元/吨或3.40%。据隆众资讯了解，上周五开始，山东汽油平仓价有下跌现象，上周五92#汽油平仓有报9200元/吨，个别企业下跌至8900元/吨，至今日（10月26日）山东92#平仓有8800元/吨，跌幅达到400元/吨或4.35%。

昨日，据隆众资讯从市场获悉，浙江石化二期最新获得1200万吨原油进口配额，后续其二期装置均开起来的话，汽柴油产量将会增加，会让目前高涨的市场降温。并且，主营炼厂本月中旬开始陆续增产柴油，并且11月将继续调整柴汽比，增产柴油，缓解国内柴油资源紧张的局面。市场传言，11月主营成品油将不出口转向国内销售。然而，小编预计，11月成品油出口量不会压减为0，只是会继续缩减柴油出口量，主要是目前国内柴油资源偏紧，柴油出口套利倒挂；汽油和煤油出口仍有一定的量。

近日国际原油方面，天然气供紧价扬继续提振原油需求前景，但本周三（10月27日）美国与伊朗核谈判或将重启，对市场有一定潜在利空。

三、后市走势预测

近期国内汽柴油市场经过快速上涨，随着消息面转变，市场心态转变，落袋为安心理显现，汽柴油价格开始有高位回落的现象。而本周初，各地主营单位汽柴在零售兑现上调后，价格纷纷挂至批发限价，并且部分单位汽柴油对中间商仍严格控量或者停售，仅供应社会油站及终端用油户为主。预计11月中旬左右，主营炼厂增产的汽柴油陆续产出、到达销售端。浙石化二期产出的汽柴油也会出来，而北方进入11月，气温下降，户外工程开工将下滑，柴油需求会缩减；南方需求仍有支撑。届时，柴油资源偏紧的状态将得以缓解，柴油价格将会高位下行。市场仍需关注各地主营单位何时对中间商及终端放量销售，这也将是主营资源到位的信号。

据隆众资讯了解，四季度，主营炼厂检修计划增加，如：高桥石化、广州石化、福建联合石化、海南炼化、中化泉州等炼厂均有检修计划。涉及产能达4950万吨，汽柴油损失量预期为290万吨。而主营增产量及浙石化二期预计增加的量，预估将近500万吨，综合来看，将有210万吨的汽柴油能填补目前的市场缺口。而短期内，国内柴油资源紧张局面仍难缓解，柴油价格预期相对坚挺，而汽油价格则有高位回落的趋势。